- Lavere fart gir færre drepte

Lavere fart gir færre drepte

- Nye analyser av strekninger med nedsatt fartsgrense viser at både farten og ulykkene ble redusert, sier Arild Ragnøy i Statens vegvesen. (...) - Beregningene viser at antall drepte gikk ned med 40 prosent. Antall ulykker gikk ned på 16 prosent der fartsgrensa ble satt ned til 70 og med ti prosent der den ble satt ned til 80.

Når vi i tillegg vet at mer enn halvparten av dødsfallene i trafikken ikke kan ikke forklares ut fra trafikkforhold så begynner det å ligne noe.

Lavere fart + bedre (og edru) sjåfører = mye å hente. Det er ikke bare veimilliardsluk som kan få ned antall døde og skadde.

Men nevnes det på neste Holmgang-debatt? Nei.

E.Lae (H) krever at bilistene kjøper partikkelfilter

Erling Lae framstår som miljømann foran noen når han ønsker å få redusert svevestøvet i byen han har hatt ansvaret for i en årrekke. Han krever nå at at alle Oslo- og Bærumsfolk monterer partikkelfilter.

Behovet for dette er også større i Oslo enn i København på grunn av de ulike vindforholdene. Svevestøvet, der utslippet av dieselpartikler fra kjøretøy er hovedbestanddelen, representerer nå en så alvorlig helsefare i Oslo-regionen at noe må gjøres, sier byrådslederen.

Helt enig, Lae. Dette merker jeg hver eneste dag. Endelig kommer høyrefolka på banen og erkjenner at bilkjøring også er et problem. Flott Lae!

Men problemet er at han ønsker å sende regningen til Finnmark, Trøndelag og Nord-Vestlandet.

Erling: dette glimrende tiltaket bør vi Oslofolk fint klare å finansiere selv. Jeg har ikke tenkt å avkreve min bestemor på Nordvestlandet at hun bidrar med sin skatte- og avgiftsskjerv for å få redusert alle de uheldige bivirkningene av høy trafikk i hovedstaden - som du jo naturligvis har et stort ansvar for gjennom å være ytterst skeptisk til å forsøke å redusere gjennom f.eks. køfribillett.

Det ville ikke være rettferdig. Gå heller inn for eiendomsskatt eller noe sånt du, så klarer du å skaffe penga du trenger.

Høyre-lederne i Oslo og Bærum roper varsku om det høye nivået på svevestøvet i Oslo og nærområdene, og vil gå i front for å gjøre noe med det. Lae og Reinsfelt vil gjøre Oslo og Bærum til miljøsoner, slik flere storbyer i Tyskland, Nederland og Danmark allerede har gjort.

Regjeringen må snarest mulig komme med påbud eller stimulanser slik at bileierne får montert partikkelfiltre. Det legger vi også til grunn at vil skje, med en finansminister fra SV, sier Lae. Den rødgrønne regjeringen har så langt avvist å gjøre det, fordi Finansdepartementet har ment at kontrollen blir for vanskelig.

Det er ikke noe poeng at Staten avkrever at tante Olga på Toten kjøper partikkelfilter. Nå må vi Oslofolk ta ansvar for egen forurensing, Lae. At SV ville ha gjort det om de styrte Oslo, det er forsåvidt interessant det Lae, men det er altså du som har makta.

Slutt med denne brølingen på Staten hver gang du er i beit for penger. Gjør heller det redelige og si til byens befolkning at byen har et behov for større inntekter, og forklar dem hvordan du har tenkt å hente dem inn. Jeg er MER enn villig til å bidra mer til byfelleskapet.

Slik at vi, for eksempel, kan bli kvitt svevestøvsproblemet gjennom å sponse partikkelfilter til de av våre bilister som har behov for det.

Mer enn halvparten av dødsfallene sjåførens feil

Mer enn halvparten av dødsfallene i trafikken kan ikke forklares ut fra trafikkforhold. Naturlig sykdom forklarer noen av tilfellene, men rus og selvmord er mer vanlig. I en omfattende undersøkelse har rettsmedisinere og forskere gått igjennom obduksjonsrapporten til 167 bilførere som omkom i trafikken i en femårsperiode. Av disse kan 89 tilfeller ikke forklares ut fra trafikkforhold som blant annet vær, fart og forbikjøring.

1 av 4 døde sjåfører var i pillerus


Hvem sin feil er dette? Sosialistene, naturligvis. Og hva er den enkle og innlysende løsningen på dette problemet da? Midtdelere over alt, mindre midler til kollektivtrafikk, lavere skatt og billigere bensin. Samt lavere årsavgift? Eller en kombinasjon av alt dette, kanskje.

Fremskrittspartiets fylkesordførerkandidat i Sør-Trøndelag Morten Ellefsen mener at de som har hatt ansvaret for samferdselspolitikken i Norge de siste 20 åra er moralsk ansvarlig for at vi har unødvendig mange møteulykker, med tragiske dødsfall og invalidisering som resultat.

Politikere ansvarlig for unødvendig mange møteulykker

- Det er nærliggende å anta at en betydelig del av dødsfallene forårsaket av møte med motgående tungtrafikk, er selvmord. (...) Hele 84 prosent av de omkomne sjåførene var menn. Det var en overvekt av yngre bilførere blant dødsulykkene som kunne forklares med trafikkforhold, med en gjennomsnittsalder på 30 år.