- Nye analyser av strekninger med nedsatt fartsgrense viser at både farten og ulykkene ble redusert, sier Arild Ragnøy i Statens vegvesen. (...) - Beregningene viser at antall drepte gikk ned med 40 prosent. Antall ulykker gikk ned på 16 prosent der fartsgrensa ble satt ned til 70 og med ti prosent der den ble satt ned til 80.
Når vi i tillegg vet at mer enn halvparten av dødsfallene i trafikken ikke kan ikke forklares ut fra trafikkforhold så begynner det å ligne noe.
Lavere fart + bedre (og edru) sjåfører = mye å hente. Det er ikke bare veimilliardsluk som kan få ned antall døde og skadde.
Men nevnes det på neste Holmgang-debatt? Nei.
